概述喜開理雙作用氣缸,CKD作用
主體后方M3 M5 Rc1/
行程允許誤差 mm
使用活塞速度 mm/s 50～500(注3)
緩沖帶橡膠緩沖
給油不要(給油時使用透平油1種ISOVG32)
允許吸收能量 J 請參照49頁上的表3。
實現*輕量化，
與老機型相比zui多可減輕10%。
通過線性導軌和滑臺的高剛性化，
在老機型(LCS)的基礎之上進步提高了剛性！提高剛性。

概述喜開理雙作用氣缸,CKD作用
可減輕可動部的重量，
有助于提高裝置的效率、小型化和節能。
選擇項、產品系列豐富
備有標準型、防墜落型和凈化室用規格型等機型。
有行程調整用擋塊、帶緩沖器型擋塊等，選購產品齊備。
zui高使用壓力 MPa 0.7
※凈化室用規格中不能選擇緩沖器型擋塊。
此機型在氣缸前進時驅動部同工件發生碰撞，
緩沖裝置啟動，保護工件和氣缸。
用于拾放裝置等前端需要緩沖機構的場合。
而且，可配置檢測緩沖動作的氣缸開關(選擇BL型
可檢測到線等的異常。
可選擇無接點式雙色顯示開關。
開關不突出主體，外觀整潔、美觀。
設計自由度高 可選擇雙色開關
擋塊左右對稱型、多面配管、雙面安裝、配置定位孔等，

如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。

是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據下缸結合面紅丹的著色情況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。

是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。